Motobike Mas 90/100-21 ağır hizmet motosiklet köpüğü, ralli ve enduro yarış ön tekerlekleri için bir nitril kauçuk köpük lastik ekidir. Uzun profilli, Ağır Hizmet seçeneği mevcuttur. Ön sıkıştırma düzlüklerini ortadan kaldırır. Tianjin, Çin'den B2B toptan satış.
| 1.1 Bar | Optimum hız performansı |
|---|---|
| 0,8 Bar | Çöller, otlaklar ve gobi arazisi için en iyisi |
| 0,5 Bar | Orman yolları için ideal |
| 0,3 Bar | Teknik arazi sürüşü için ekstrem enduro köpük |
Motobike Mas 90/100-21 ağır hizmet motosiklet köpüğü, en zorlu arazi koşullarında çalışan ralli yarışları, ekstrem enduro ve macera motosikletlerinin ön tekerlekleri için tasarlanmış sağlam bir kapalı hücreli nitril kauçuk köpük lastik ekidir. 90 mm kesit genişliği ve 100% en-boy oranı ile 90/100-21, standart 90/90-21 lastiklere kıyasla daha uzun bir yanak profili sağlayarak yüksek hızlı çöl yarışları ve çok günlük ralli etkinlikleri için ek yastıklama, kaya sapması ve darbe emilimi sunar.
Bu ağır hizmet tipi ön köpük ek parçası, tehlikeli ön düzlükleri ortadan kaldırmak, yaysız dönen kütleyi azaltmak ve binlerce kilometrelik zorlu arazide tutarlı direksiyon hassasiyeti sağlamak için iç boruyu tamamen değiştirir. Orta, Standart ve Ağır Hizmet yoğunluk formülasyonlarında mevcut olan 90/100-21 köpük, güvenilirlik ve dayanıklılığın çok önemli olduğu ralli ve ekstrem enduro uygulamaları için özel olarak üretilmiştir.
Tianjin, Çin merkezli bir B2B üreticisi olan Motobike Mas, dünya çapındaki bayiler, distribütörler ve yarış takımları için OEM özel etiketleme, özel sertlik formülasyonları ve doğrudan fabrika toptan satış fiyatları sunmaktadır.
| Boyut | 90/100-21 |
| Uyum | 90/100-21 ön lastikler (ralli, enduro, macera ön tekerleği) |
| Malzeme | Kapalı hücreli nitril kauçuk köpük |
| Yoğunluk Seçenekleri | Orta, Standart, Ağır Hizmet |
| Ağırlık | Yaklaşık 1,1-1,3 kg |
| Dönen Kütle Azaltma | 40%'ye kadar tüp + ağır hizmet tipi jant kilidi |
| Etkin Basınç Eşdeğeri | 8-12 psi |
| Hizmet Ömrü | Tipik 300-800 yarış mili (ralli dayanıklılık derecesi) |
| Menşe Ülke | Tianjin, Çin |
Tek bir ön patlağın birkaç günlük bir etkinliği sona erdirebildiği ralli yarışlarında patlak önleme tartışılmazdır. 90/100-21 ağır hizmet tipi köpük, ön kıskaç patlaklarını, delinme patlaklarını ve supap sapı arızalarını tamamen ortadan kaldırır. Dakar rallisi yarışmacıları, kros dayanıklılık yarışçıları ve ekstrem enduro sürücüleri için bu, ön uç arızası korkusu olmadan kaya tarlalarını, çukur bölümleri ve yüksek hızlı çakılları zorlamak için güven anlamına gelir.
90/100-21’in 100% en-boy oranı, standart 90/90-21 ön lastiklere göre daha uzun bir yanak sağlar. Bu ek yanak yüksekliği, kare kenarlı darbeleri emen ve kayalardan ve çukurlardan sapmayı azaltan ikincil bir yastıklama katmanı görevi görür. Köpük mousse'un doğal sönümlemesi ile birleştiğinde, 90/100-21 kurulumu zorlu araziler için mevcut en uyumlu ön ucu sunar.
İç boruyu ve ağır hizmet tipi jant kilidini ortadan kaldıran 90/100-21 köpük, ön tekerlekteki yaysız dönen kütleyi 40%'ye kadar azaltır. Saatte 140 km'yi aşan ralli hızlarında, bu azalma jiroskopik etkiyi en aza indirerek daha hızlı direksiyon girişlerine olanak tanır ve maraton özel etapları sırasında sürücünün yorgunluğunu azaltır.
Ralli yarışları, ekipmanı soğuk sabah başlangıçlarından öğleden sonra sıcağına, yüksek dağ geçitlerinden çöl zeminlerine kadar aşırı sıcaklık değişimlerine maruz bırakır. Basıncın sıcaklıkla birlikte önemli ölçüde dalgalandığı havalı lastiklerin aksine, köpük ek parça ortam koşullarından bağımsız olarak aynı sönümleme ve direksiyon özellikleri sunar.
90/100-21 ralli musluğu takıldıktan sonra lastiğin ömrü boyunca sıfır bakım gerektirir. Özel etaplar arasında hava basıncı kontrolü yapılmaz, yakıt ikmali duraklarında supap sapı kontrolü yapılmaz, alet çantasında gösterge veya pompa bulunmaz. Ralli ekipleri ve dayanıklılık sürücüleri için bu, önemli bir lojistik endişeyi ortadan kaldırır ve etaplar arasındaki servis süresini azaltır.
Ralli ve ekstrem enduro uygulamaları dikkatli yoğunluk seçimi gerektirir. 90/100-21, yüksek hızlı çöl yarışlarının aşırı yükleri için optimize edilmiş bir Ağır Hizmet seçeneği ile sunulmaktadır.
| Yoğunluk | Etkili Basınç | En İyi Arazi | Binici Ağırlığı |
|---|---|---|---|
| Orta | 8-10 psi | Teknik enduro, çamurlu ralli, karışık arazi | 75 kg altı |
| Standart | 9-11 psi | Çok yönlü ralli, kros, çöl | 75-95 kg |
| Ağır Hizmet | 10-12 psi | Yüksek hızlı çöl, kayalık arazi, uzun süreli dayanıklılık | 90 kg üzeri |
Bu 90/100-21 ağır hizmet tipi köpük ek parçası tüm standart 90/100-21 ön lastiklere uyar. 90/100-21 ebadı, standart 90/90-21 veya 80/100-21 ebatlarına göre daha az yaygındır ancak daha uzun bir ön profilin belirtildiği belirli ralli, macera ve enduro motosikletlerinde kullanılır.
| Şartname | 90/100-21 | 90/90-21 | 80/100-21 |
|---|---|---|---|
| Kesit Genişliği | 90 mm | 90 mm | 80 mm |
| Aspect Ratio | 100% | 90% | 100% |
| Sidewall Height | Tallest — max cushioning | Standart | Tall |
| Steering Feel | Plush, absorbs impacts | Balanced grip & feel | Quickest turn-in |
| Durability Rating | Heavy-duty / Rally rated | Standart | Standart |
| Best For | Rally, extreme enduro, desert | All-around enduro, off-road | Motocross, supercross |
| Mousse Weight | 1.1-1.3 kg | 1.0-1.2 kg | 0.9-1.1 kg |
The 90/100-21 heavy duty mousse is endurance-rated for 300-800 racing miles — significantly longer than standard mousse inserts due to its Heavy-Duty density option and optimized compound formulation for sustained high-speed operation.
Önemli: Never use petroleum-based lubricants on mousse inserts — they degrade nitrile rubber. Use only water-based mousse lubricant. For rally applications, ensure the mousse is fully seated before high-speed use — any imbalance will be felt through the handlebars at speed.
The 90/100-21 heavy duty mousse is specifically formulated for the demands of rally racing and extreme endurance events. Unlike standard mousse inserts designed for motocross motos lasting 20-30 minutes, this mousse is engineered to maintain consistent performance over multi-hour special stages and multi-day events. The Heavy-Duty density option uses a specialized compound formulation that resists heat buildup during prolonged high-speed operation — the primary cause of mousse failure in rally applications.
For Dakar Rally and similar events, Motobike Mas recommends the Heavy-Duty density option combined with fresh tire installation before the event start. Pre-running tires with mousse inserts for 50-100 km before the event allows the mousse to settle and conform to the tire casing for optimal performance.
Motobike Mas, Tianjin, Çin merkezli bir off-road motosiklet yarış lastikleri için köpük ekler üreticisidir. Dünya çapında bayilere, distribütörlere, yarış takımlarına ve satış sonrası markalara fabrika doğrudan fiyatlandırma ve tam özelleştirme ile tedarik sağlıyoruz.
| Fabrika Fiyatlandırması | Doğrudan toptan satış - aracı yok |
| OEM / Özel Etiket | Özel markalama, ambalajlama ve renkler |
| Özel Formülasyonlar | Adjust density and material properties including rally-specific endurance formulations |
| ADEDI | Minimumlar için iletişime geçin |
| Nakliye | Deniz (FOB Tianjin), hava taşımacılığı, DDP mevcut |
| Örnekler | Değerlendirme için üretim öncesi numuneler |
The 90/100-21 is a less common front tire size used primarily on rally racing motorcycles and select extreme enduro applications. Its 100% aspect ratio provides a taller sidewall profile compared to standard 90/90-21 tires, offering additional impact absorption and cushioning for high-speed desert terrain and rocky rally stages.
Yes. The 90/100-21 fits the same 21-inch rim diameter as standard 80/100-21 and 90/90-21 front tires. The difference is in the tire’s section width and aspect ratio, not the rim diameter.
No. Mousse inserts are size-specific. A 90/100-21 mousse must be used with a 90/100-21 tire. Using the wrong size mousse will result in improper fitment, reduced performance, and potential safety issues.
The Heavy-Duty formulation uses a denser nitrile rubber foam compound with higher heat resistance, making it suitable for prolonged high-speed operation in desert and rally conditions. It offers extended service life at the cost of slightly firmer effective pressure (10-12 psi equivalent).
Evet. B2B müşterileri, toplu sipariş vermeden önce değerlendirme için numune talep edebilir. Numune sevkiyatlarını ayarlamak için satış ekibimizle iletişime geçin.
Tipik teslim süresi, miktara ve özelleştirme gereksinimlerine bağlı olarak standart OEM üretimi için 15-30 gündür.
