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모토바이크 뮤00e1s는 모터크로스, 엔듀로, 어드벤처, 스트리트, 투어링 및 레이싱용 고성능 오토바이 타이어와 오토바이 무스 제품을 제조합니다. 당사의 제품은 내구성, 견인력, 안전성 및 오래 지속되는 라이딩 성능을 위해 설계되었습니다.

80/100-21 오프로드 모터사이클 프론트 타이어용 프로페셔널 엔듀로 무스

제품 소개:

모토바이크 Mas 80/100-21 프로페셔널 엔듀로 무스는 MX 및 수퍼크로스 앞바퀴용 니트릴 고무 폼 타이어 인서트입니다. 더 가벼운 스티어링 감각의 클래식 MX 프론트 사이즈. 전면 핀치 플랫을 제거하고 회전 질량을 줄입니다. 중국 천진에서 B2B 도매.

제품 속성:

추가 정보

1.1 바

최적의 속도 성능

0.8 바

사막, 초원, 고비 지형에 적합

0.5 바

숲길에 최적화

0.3 바

테크니컬 오프로드 라이딩을 위한 익스트림 엔듀로 무스

80/100-21 오프로드 모터사이클 프론트 타이어용 프로페셔널 엔듀로 무스

오프로드 모터사이클 프론트 타이어용 프로페셔널 80/100-21 엔듀로 무스 - MX 및 수퍼크로스 퍼포먼스

모토바이크 마스 80/100-21 프로페셔널 엔듀로 무스는 모터크로스, 슈퍼크로스 및 오프로드 모터사이클의 앞바퀴용으로 설계된 폐쇄 셀 니트릴 고무 폼 타이어 인서트입니다. 80/100-21은 전통적인 모터크로스용 앞바퀴 타이어 사이즈로, 가벼운 스티어링 감각과 빠른 회전 반응, 프론트 엔드의 회전 질량 감소로 프로 레이서들이 선호합니다.

이 프론트 무스 인서트는 이너 튜브를 완전히 대체하여 위험한 프론트 핀치 플랫을 제거하고, 스프링이 없는 회전 질량을 줄이며, 출발 게이트에서 체크무늬 깃발까지 날카로운 조향 정밀도를 제공합니다. 소프트, 미디엄, 표준 밀도 제형으로 제공되는 80/100-21 무스는 21인치 림이 장착된 모든 표준 풀사이즈 더트 바이크 앞바퀴에 장착할 수 있습니다.

중국 톈진에 본사를 둔 B2B 제조업체인 모토바이크 마스는 전 세계 딜러, 유통업체 및 레이스 팀을 위해 OEM 개인 라벨링, 맞춤형 경도 공식 및 직접 공장 도매 가격을 제공합니다.


기술 사양

크기 80/100-21
피팅 80/100-21 앞 타이어(표준 풀사이즈 MX/슈퍼크로스 앞바퀴)
재료 폐쇄 셀 니트릴 고무 폼
밀도 옵션 소프트, 중간, 표준
무게 약 0.9-1.1kg
회전 질량 감소 최대 40% 대 튜브 + 헤비 듀티 림 잠금 장치
유효 압력 등가 8-12 psi
서비스 수명 일반적으로 200-500 레이싱 마일
원산지 국가 톈진, 중국

주요 이점

완벽한 전면 플랫 방지

오프로드 모터사이클에서 앞 타이어 펑크는 가장 위험한 고장입니다. 80/100-21 프론트 무스는 사각지대 착지로 인한 핀치 플랫, 바위와 가시덤불로 인한 펑크, 밸브 스템 고장이 없어 이러한 위험을 완전히 제거합니다. 반복적인 점프 착지를 하는 모터크로스 레이서나 급한 구간을 통과하는 슈퍼크로스 라이더에게 이는 프론트 엔드에 대한 완전한 자신감을 의미합니다.

더 날카로운 스티어링과 더 빠른 턴인

80mm 단면 폭과 100% 종횡비를 갖춘 80/100-21 프로파일은 더 넓은 앞 타이어보다 더 빠른 스티어링 반응을 자연스럽게 제공합니다. 이너 튜브를 제거하여 회전 질량이 줄어든 무스 장착 앞바퀴는 더 열심히 회전하고, 요철을 더 정밀하게 통과하며, 네모난 장애물에서 덜 쏠리는 성능을 발휘합니다.

일관된 프런트엔드 느낌

기온, 고도, 라이딩 시간에 따라 앞 타이어 공기압이 달라지는 공압 타이어와 달리 80/100-21 무스 인서트는 첫 연습 세션부터 마지막 모토까지 동일한 댐핑 및 조향 특성을 제공합니다. 프로 레이서들은 이러한 예측 가능성을 바탕으로 타이어 공기압을 변경하지 않고도 서스펜션 설정을 미세 조정할 수 있습니다.

공격적인 코너링 자신감

무스는 핀치 플랫 위험 없이 8psi의 낮은 유효 공기압을 허용합니다. 단단하게 포장된 범프, 느슨한 하드팩, 울퉁불퉁한 코너에서 앞바퀴가 더 많이 접지하고 코너 진입 시 앞바퀴를 더 세게 밀 수 있는 자신감이 생깁니다.

레이스 팀을 위한 제로 유지보수

프론트 무스는 한 번 설치하면 타이어 수명 동안 유지보수가 전혀 필요하지 않습니다. 연습과 예선 사이에 공기압을 점검할 필요도 없고, 밸브 스템을 점검할 필요도 없으며, 여러 대의 바이크 간에 불일치가 발생하지 않습니다. 여러 대의 머신을 관리하는 프로 레이스 팀의 경우, 중요한 물류 변수를 제거할 수 있습니다.


경도 옵션 가이드

80/100-21 앞바퀴에 적합한 무스 경도를 선택하는 것이 중요합니다. 80/100-21의 가벼운 프론트 엔드 느낌은 더 넓은 프론트 사이즈보다 밀도 선택에 더 민감합니다.

밀도 유효 압력 최고의 지형 라이더 체중
소프트 8-10 psi 진흙, 모래, 습하고 미끄러운 환경, 슈퍼크로스 70kg 미만
Medium 9-11 psi 혼합 지형, 올라운드 모터크로스 70-90kg
표준 10-12 psi 바위가 많고 단단하며 고속으로 달리는 사막 90kg 이상

80/100-21 프론트 무스 선택 가이드

  • 소프트 선택 슈퍼크로스 스타일의 트랙, 습한 환경, 프론트 엔드 트랙션을 극대화해야 하는 깊고 부드러운 지형에 적합합니다. 공격적인 코너링을 원하는 가벼운 라이더에게 이상적입니다.
  • 중간 선택 표준 지형에서 모터크로스를 위한 기본 사양으로 대부분의 라이더에게 조향 정밀도, 충격 흡수 및 내구성이 가장 잘 균형을 이룬 제품입니다.
  • 표준 선택 고속 사막 레이싱, 바위가 많은 엔듀로 또는 고속에서 급제동 시 추가적인 프론트 엔드 지원이 필요한 무거운 라이더를 위한 제품입니다.

호환성

이 80/100-21 무스 인서트는 모든 주요 제조업체의 거의 모든 풀사이즈 더트 바이크에서 볼 수 있는 클래식 모터크로스 앞 타이어 규격인 80/100-21 표준 앞 타이어에 모두 장착할 수 있습니다. 90/90-21 프론트 무스 애플리케이션과 교체할 수 있으며, 80/100-21은 더 가벼운 조향감을, 90/90-21은 앞쪽 접지력을 약간 더 제공합니다.

모터크로스 바이크(250cc)

  • Honda CRF250R
  • 야마하 YZ250F
  • KTM 250 SX-F
  • 허스크바나 FC 250
  • 가와사키 KX250
  • 스즈키 RM-Z250
  • GasGas MC 250F

모터크로스 바이크(450cc)

  • Honda CRF450R
  • 야마하 YZ450F
  • KTM 450 SX-F
  • 허스크바나 FC 450
  • 가와사키 KX450
  • 스즈키 RM-Z450

엔듀로/크로스컨트리/듀얼 스포츠

  • KTM 300 XC-W / 350 EXC-F / 500 EXC-F
  • 허스크바나 TE 300 / FE 350 / FE 501
  • 베타 RR 300/RR 350/RR 430/RR 480
  • Sherco SE 300 / SE 500 / SE 700
  • GasGas EC 250 / EC 300
  • 혼다 CRF450X / CRF450RL
  • 야마하 WR250F / WR450F
  • 스즈키 RMX450Z

80/100-21 대 90/90-21 - 프론트 무스 비교

사양 80/100-21 90/90-21
섹션 너비 80mm 90mm
화면 비율 100% 90%
전체 지름 약간 작음 약간 더 큰
스티어링 감각 더 가볍고, 더 빠르게 처리 그립감 향상, 약간 더 무거움
최상의 대상 모터크로스, 슈퍼크로스, 험난한 트랙 엔듀로, 느슨한 지형, 테크니컬 오프로드
프론트 엔드 그립 좋음 - 최고의 접지력을 희생하면서 더 빠른 핸들링 우수-지면에 더 많은 고무
무스 무게 0.9-1.1kg 1.0-1.2kg

빠른 핸들링과 가벼운 조향성을 중시하는 모터크로스 및 슈퍼크로스 라이더에게는 80/100-21이 전통적인 선택입니다. 느슨한 조건에서 프론트 엔드 접지력을 극대화해야 하는 엔듀로 및 오프로드 라이더에게는 90/90-21이 더 넓은 접지력을 제공합니다.


유지 관리 및 서비스 수명

예상 수명

80/100-21 프론트 무스 인서트는 일반적으로 지형, 라이더의 체중, 라이딩 속도, 설치 중 윤활에 따라 200~500마일의 레이싱 마일을 주행할 수 있습니다. 프론트 무스는 일반적으로 열 발생이 적기 때문에 리어 유닛보다 더 느리게 마모됩니다.

교체가 필요한 징후

  • 무스는 새것에 비해 눈에 띄게 부드럽거나 스펀지 같은 느낌이 듭니다.
  • 눈에 보이는 찢어짐, 덩어리 누락 또는 변형
  • 모호한 스티어링 감각 - 코너에서 프론트 엔드에 대한 자신감 감소
  • 사용 중 과도한 열(무스는 뜨겁지 않고 따뜻해야 함)

보관 팁

  • 직사광선을 피해 서늘하고 건조한 곳에 보관하세요.
  • 압축하거나 접어서 보관하지 마세요.
  • 오존 발생원(전기 모터, 용접 장비)에서 멀리 떨어진 곳에 보관하세요.
  • 밀봉 포장의 유통 기한: 3~5년

설치 가이드(앞바퀴)

  1. 기존 앞 타이어와 튜브를 림에서 완전히 제거합니다.
  2. 21인치 프론트 림 비드 시트 영역을 깨끗하게 청소합니다.
  3. 앞 타이어 케이스 안쪽에 무스 윤활제를 넉넉하게 도포합니다.
  4. 80/100-21 무스 인서트 자체에 윤활제를 바릅니다.
  5. 무스를 타이어에 넣고 케이스 주위에 고르게 펴 바릅니다.
  6. 타이어 아이언을 사용하여 비드 하나를 림에 장착합니다.
  7. 무스가 끼지 않도록 두 번째 비드를 조심스럽게 장착합니다.
  8. 액슬과 스페이서가 올바르게 정렬되었는지 확인하면서 앞바퀴를 설치합니다.

중요: 무스 인서트에 석유 기반 윤활제를 사용하면 니트릴 고무가 손상되므로 절대 사용하지 마세요. 수성 무스 윤활제만 사용하십시오. 80/100-21의 좁은 프로파일은 설치 시 무스가 뭉치지 않도록 조심스럽게 장착해야 합니다.


B2B 도매 - 왜 모토바이크 마스와 파트너 관계를 맺어야 할까요?

모토바이크 마스는 중국 톈진에 본사를 둔 오프로드 모터사이클 레이싱 타이어용 무스 인서트 제조업체입니다. 전 세계 딜러, 유통업체, 레이싱 팀, 애프터마켓 브랜드에 공장에서 직접 가격을 책정하고 완벽한 맞춤형 제품을 공급합니다.

공장 출하 가격 직접 도매 - 중개자 없음
OEM / 개인 상표 맞춤형 브랜딩, 패키징 및 색상
맞춤형 포뮬레이션 전면별 배합을 포함한 밀도 및 재료 특성 조정
MOQ 최소 금액 문의
배송 해상(FOB 톈진), 항공 화물, DDP 이용 가능
샘플 평가용 사전 제작 샘플

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자주 묻는 질문

80/100-21이 전륜 또는 후륜 타이어 사이즈인가요?

80/100-21은 클래식한 모터크로스 앞바퀴 타이어의 표준인 앞바퀴 타이어 사이즈입니다. 수십 년 동안 풀사이즈 모터크로스 자전거의 앞바퀴 타이어 규격으로 주로 사용되어 왔지만, 현재는 많은 최신 자전거가 90/90-21 규격도 지원합니다.

80/100-21과 90/90-21의 차이점은 무엇인가요?

80/100-21은 단면 폭이 80mm이고 90/90-21은 90mm입니다. 80/100-21은 더 가벼운 스티어링 감각과 빠른 턴 인을 제공하여 모터크로스 및 슈퍼크로스에서 인기가 높습니다. 90/90-21은 더 큰 접촉 패치를 제공하여 프론트 엔드 접지력을 높여 엔듀로 및 느슨한 지형에서 선호됩니다.

90/90-21 타이어에 80/100-21 무스를 사용할 수 있나요?

아니요. 무스 인서트는 사이즈에 따라 다릅니다. 80/100-21 무스는 80/100-21 타이어용으로 설계되었습니다. 잘못된 사이즈의 무스를 사용하면 부적절한 장착, 성능 저하 및 잠재적인 안전 문제가 발생할 수 있습니다. 항상 무스 사이즈를 타이어 사이즈와 정확히 일치시키십시오.

80/100-21 프론트 무스는 얼마나 오래 지속되나요?

일반적으로 200~500마일을 주행합니다. 프론트 무스는 뒷바퀴의 주행 하중에 비해 제동 하중으로 인한 열 발생이 적기 때문에 리어 유닛보다 오래 지속되는 경우가 많습니다.

모터크로스 레이서들이 90/90-21보다 80/100-21을 선호하는 이유는 무엇일까요?

많은 MX 레이서들은 특히 빠른 방향 전환이 중요한 딱딱한 트랙과 슈퍼크로스 스타일의 레이아웃에서 가벼운 스티어링 느낌과 빠른 턴인 특성 때문에 80/100-21을 선호합니다.

모토바이크 마스는 대량 주문 전에 샘플을 제공하나요?

예. B2B 고객은 대량 주문을 약정하기 전에 평가용 샘플을 요청할 수 있습니다. 샘플 배송을 준비하려면 영업팀에 문의하세요.

OEM 주문의 리드 타임은 어떻게 되나요?

일반적인 리드 타임은 표준 OEM 생산의 경우 수량 및 사용자 지정 요구 사항에 따라 15~30일입니다.