「Motobike Mas 80/100-21 プロフェッショナル・エンデューロ・ムース」は、MXおよびスーパークロス用のフロントホイール向けニトリルゴム製フォームタイヤインサートです。クラシックなMXフロントサイズで、ステアリング操作が軽快になります。フロントタイヤのピンチフラットを防止し、回転質量を低減します。中国・天津からのB2B卸売りです。.
| 1.1 バー | 最適なスピード性能 |
|---|---|
| 0.8バール | 砂漠、草原、ゴビ地帯に最適 |
| 0.5バール | 森林トレイルに最適 |
| 0.3バール | テクニカルなオフロード走行のためのエクストリーム・エンデューロ・ムース |
「Motobike Mas 80/100-21 プロフェッショナル・エンデューロ・ムース」は、モトクロス、スーパークロス、オフロードバイクのフロントホイール用に設計された、独立気泡構造のニトリルゴムフォーム製タイヤインサートです。 80/100-21は、モトクロスにおける伝統的なフロントタイヤサイズであり、その軽快なステアリングフィール、素早いターンインレスポンス、そしてフロントエンドの回転質量の低減により、プロライダーから支持されています。.
このフロント用ムースインサートは、インナーチューブの代わりとして完全に機能し、危険なフロントのピンチパンクを防止し、バネ下回転質量を低減するとともに、スタートゲートからチェッカーフラッグまで、極めて鋭いステアリング精度を実現します。 ソフト、ミディアム、スタンダードの3種類の硬さから選べるこの80/100-21ムースは、21インチリムを備えたすべての標準的なフルサイズ・ダートバイクのフロントホイールに対応しています。.
中国・天津を拠点とするB2BメーカーであるMotobike Masは、世界中のディーラー、販売代理店、レースチーム向けに、OEMによるプライベートブランド製品、カスタマイズされた硬度配合、および工場直販の卸売価格を提供しています。.
| サイズ | 80/100-21 |
| 適合 | 80/100-21 フロントタイヤ（標準フルサイズ MX/スーパークロス用フロントホイール） |
| 素材 | 独立気泡ニトリルゴムフォーム |
| 密度のオプション | ソフト、ミディアム、スタンダード |
| 重量 | 約0.9～1.1 kg |
| 回転質量の低減 | 最大40% 対 チューブ＋ヘビーデューティー・リムロック |
| 有効圧力相当値 | 8～12 psi |
| 耐用年数 | 通常、200～500レーシングマイル |
| 原産国 | 中国・天津 |
高速走行中のフロントタイヤのパンクは、オフロードバイクにおいて最も危険なトラブルです。80/100-21のフロントムースタイヤなら、このリスクを完全に排除します。角張った地面への着地によるピンチフラットも、岩や棘によるパンクも、バルブステムの破損も起こりません。 繰り返しジャンプを着地するモトクロスレーサーや、ウープセクションを走行するスーパークロスライダーにとって、これはフロントエンドに対する絶対的な信頼を意味します。.
断面幅80mm、アスペクト比100%を備えた80/100-21のプロファイルは、当然ながら、より幅の広いフロントタイヤよりも素早いステアリングレスポンスを実現します。 さらに、インナーチューブを排除することで回転質量が軽減されたことも相まって、ムースタイヤを装着したフロントホイールは、より鋭くターンに入り、バームを通る際のライン維持精度が向上し、角張った障害物による軌道の乱れも少なくなっています。.
気温、標高、走行時間によってフロントタイヤの空気圧が変動する空気入りタイヤとは異なり、80/100-21のムースインサートは、最初の練習セッションから最後のモトに至るまで、一貫した減衰特性とステアリング特性を発揮します。プロライダーたちは、この予測可能性を頼りに、タイヤ空気圧の変化という変動要因に左右されることなく、サスペンションのセッティングを微調整しています。.
このムースを使用すれば、8 psiという低い有効圧でも、ピンチフラットが発生するリスクを完全に排除できます。固く締まったバームや、固い路面の上に砂利が散らばった場所、轍の深いコーナーでは、これによりフロントタイヤのグリップ力が向上し、コーナー進入時にフロントホイールをより強く踏み込めるという自信が得られます。.
一度取り付ければ、フロントムースはタイヤの寿命が尽きるまでメンテナンスが一切不要です。練習走行と予選の合間に空気圧をチェックする必要も、バルブステムを点検する必要もなく、複数のバイク間で性能にばらつきが生じることもありません。複数のマシンを管理するプロのレースチームにとって、これにより物流面での大きな不安要素が解消されます。.
80/100-21のフロントホイールには、適切な硬さのムースを選ぶことが極めて重要です。80/100-21はフロントの乗り心地が軽いため、より幅の広いフロントサイズに比べて、ムースの密度選びの影響を受けやすいのです。.
| 密度 | 有効圧力 | 最適な地形 | ライダーの体重 |
|---|---|---|---|
| ソフト | 8～10 psi | 泥、砂、濡れた路面、滑りやすい路面、スーパークロス | 70kg未満 |
| ミディアム | 9～11 psi | さまざまな地形に対応するオールラウンドなモトクロス | 70～90 kg |
| 標準 | 10～12 psi | 岩だらけで、地面が固く締まり、高速で走れる砂漠 | 90kg以上 |
この80/100-21ムースインサートは、すべての標準的な80/100-21フロントタイヤに対応しています。これは、主要メーカーのほぼすべてのフルサイズ・ダートバイクに採用されている、クラシックなモトクロス用フロントタイヤサイズです。 90/90-21フロント用ムースとの互換性があり、80/100-21はより軽快なステアリングフィールを実現し、90/90-21はフロントグリップがわずかに向上します。.
| 仕様 | 80/100-21 | 90/90-21 |
|---|---|---|
| セクション幅 | 80 mm | 90 mm |
| アスペクト比 | 100% | 90% |
| 全径 | 少し小さい | 少し大きい |
| ステアリングの感触 | より軽快で、より素早いターンイン | グリップ力が向上し、重量がわずかに増しました |
| おすすめ | モトクロス、スーパークロス、固く締まったコース | エンデューロ、荒れた地形、テクニカルなオフロード |
| フロントグリップ | 良い点 — 究極のグリップを犠牲にして、ステアリングの反応が速い | 素晴らしい――路面との接地面積が増えた |
| ムースの重量 | 0.9～1.1 kg | 1.0～1.2 kg |
素早いハンドリングと軽い操舵感を重視するモトクロスやスーパークロスのライダーには、80/100-21が定番の選択肢です。一方、砂利道などの緩い路面でフロントタイヤのグリップを最大限に必要とするエンデューロやオフロードのライダーには、90/90-21がより広い接地面積を提供します。.
80/100-21のフロントムースインサートは、地形、ライダーの体重、走行速度、および取り付け時の潤滑状態にもよりますが、通常200～500レースマイル程度持ちます。フロントムースは、発熱量が少ないため、一般的にリアのユニットよりも摩耗が遅い傾向があります。.
重要： ムースインサートには、石油系潤滑剤を絶対に使用しないでください。ニトリルゴムを劣化させます。水性ムース潤滑剤のみを使用してください。80/100-21は断面が狭いため、取り付け時にムースがよじれないよう、慎重に嵌め込む必要があります。.
Motobike Masは、中国・天津を拠点とする、オフロードバイク用レースタイヤ向けムースインサートのメーカーです。当社は、世界中のディーラー、販売代理店、レースチーム、アフターマーケットブランドに対し、メーカー直販価格と完全なカスタマイズサービスを提供しています。.
| メーカー直販価格 | 直接卸売 — 中間業者なし |
| OEM／プライベートブランド | カスタマイズされたブランドデザイン、パッケージ、およびカラー |
| カスタム配合 | 密度や材料特性を調整し、フロント固有の配合を含める |
| 最小発注数量（MOQ） | 最低注文数量に関するお問い合わせ |
| 配送 | 海上輸送（FOB天津）、航空輸送、DDPも対応可能 |
| サンプル | 評価用の試作サンプル |
80/100-21はフロントタイヤのサイズであり、モトクロス用フロントタイヤの定番規格です。数十年にわたり、フルサイズのモトクロスバイクにおいて主流のフロントタイヤサイズとして定着してきましたが、現在では多くの最新モデルが90/90-21サイズにも対応しています。.
80/100-21の断面幅は80 mmであるのに対し、90/90-21は90 mmです。 80/100-21は、より軽いステアリングフィールと素早いターンインを実現するため、モトクロスやスーパークロスで人気があります。一方、90/90-21は接地面積が広く、フロントのグリップ力が高いため、エンデューロや砂利道などの緩い路面で好まれています。.
いいえ。ムースインサートはサイズごとに異なります。80/100-21のムースインサートは、80/100-21のタイヤ用に設計されています。間違ったサイズのムースインサートを使用すると、取り付け不良や性能の低下、さらには安全上の問題を引き起こす可能性があります。必ずタイヤのサイズに完全に一致するムースインサートをお選びください。.
通常、200～500レーシングマイルです。フロントのムースは、後輪にかかる走行負荷に比べてブレーキ負荷による発熱が少ないため、リアのものよりも長持ちすることがよくあります。.
多くのMXライダーは、特にハードパックされたコースや、素早い方向転換が重要なスーパークロス風のレイアウトにおいて、ステアリングの軽さと素早いターンイン特性から、80/100-21を好んで使用しています。.
はい。B2Bのお客様は、大量注文を確定する前に、評価用のサンプルをご請求いただけます。サンプルの発送手配については、弊社営業チームまでお問い合わせください。.
標準的なOEM生産の場合、数量やカスタマイズ要件にもよりますが、通常、リードタイムは15～30日程度です。.
