Der Motobike Mas 90/90-21 Off-Road-Motorrad-Mousse-Einsatz ist ein Nitrilgummi-Schaumstoffreifeneinsatz für Enduro- und MX-Vorderräder. Standardausstattung für Full-Size-Dirtbikes. Eliminiert Quetschungen vorne, reduziert die rotierende Masse. B2B-Großhandel aus Tianjin, China.
| 1.1 Bar | Optimale Geschwindigkeitsleistung |
|---|---|
| 0,8 Bar | Am besten geeignet für Wüsten, Grasland und Gobi-Gelände |
| 0,5 Bar | Optimal für Waldwege |
| 0,3 Bar | Extreme Enduro-Mousse für technische Fahrten im Gelände |
Der Motobike Mas 90/90-21 Off-Road-Motorrad-Mousse-Einsatz ist ein professioneller geschlossenzelliger Nitrilgummi-Reifeneinsatz, der für die Vorderräder von Enduro-, Motocross- und Off-Road-Motorrädern entwickelt wurde. Die 90/90-21 ist die Standard-Vorderradgröße für praktisch alle Full-Size-Dirt-Bikes - so dass diese Mousse eine der am weitesten kompatiblen Front-End-Schutz-Lösungen im Off-Road-Rennen.
Dieser Mousse-Einsatz für die Front ersetzt den Innenschlauch vollständig, um gefährliche Quetschungen an der Front zu vermeiden, die ungefederten rotierenden Massen zu reduzieren und eine gleichbleibende Lenkpräzision im anspruchsvollsten Terrain zu gewährleisten. Der 90/90-21 Mousse ist in weicher, mittlerer und Standard-Dichte erhältlich und passt auf alle Standard-Dirtbike-Vorderräder in voller Größe.
Als B2B-Hersteller mit Sitz in Tianjin, China, bietet Motobike Mas OEM-Eigenmarken, kundenspezifische Härteformulierungen und direkte Großhandelspreise für Händler, Distributoren und Rennteams weltweit.
| Größe | 90/90-21 |
| Ausstattung | 90/90-21 Vorderradreifen (Standard MX/Enduro-Vorderrad in voller Größe) |
| Material | Geschlossenzelliger Nitrilgummischaum |
| Dichte-Optionen | Weich, Mittel, Standard |
| Gewicht | Ca. 1,0-1,2 kg |
| Reduzierung der rotierenden Masse | Bis zu 40% vs. Schlauch + Schwerlast-Felgenschloss |
| Effektiver Druck Äquivalent | 8-12 psi |
| Nutzungsdauer | 200-500 Rennkilometer typisch |
| Herkunftsland | Tianjin, China |
Ein platter Vorderreifen bei hoher Geschwindigkeit ist die gefährlichste Panne beim Offroad-Motorradfahren - er führt zum sofortigen Verlust der Lenkkontrolle. Die 90/90-21-Vorderradmousse eliminiert dieses Risiko vollständig. Keine Reifenpannen durch den Aufprall von Baumstämmen, keine Reifenpannen durch Felsen und Dornen, kein Ventilschaftversagen. Für Enduro-Rennfahrer, die in technischem Gelände unterwegs sind, und Motocross-Rennfahrer, die schwere Sprünge absolvieren, bedeutet dies, dass es keine DNFs aufgrund von Vorderradausfällen gibt.
Die Reduzierung der ungefederten rotierenden Masse am 21-Zoll-Vorderrad verbessert das Lenkverhalten und die Nachgiebigkeit der Federung erheblich. Durch den Wegfall des Innenrohrs und die Verwendung eines leichteren Felgenschlosses reduziert die 90/90-21-Vorderradmousse die rotierende Masse des Vorderrads um bis zu 40%. Das Ergebnis: geringerer Lenkaufwand, geringeres Einfedern bei Wurzeln und Felsen und präziseres Feedback vom Vorderrad.
Im Gegensatz zu Luftreifen, bei denen sich der Vorderreifendruck mit der Temperatur, der Höhe und der Fahrzeit ändert, liefert eine Mousse-Einlage von der ersten bis zur letzten Kurve identische Dämpfungs- und Lenkeigenschaften. Für Enduro-Fahrer, die stundenlang auf unterschiedlichem Terrain unterwegs sind, ist diese Vorhersehbarkeit von unschätzbarem Wert, um eine konstante Kurveneinfahrtsgeschwindigkeit und Linienwahl zu gewährleisten.
Die 90/90-21-Vorderradmousse ermöglicht es dem Fahrer, einen effektiven Druck von nur 8 psi zu fahren, ohne dass das Risiko einer Flachstelle besteht. Auf losem, hartem Untergrund, nassen Wurzeln und sandigen Abschnitten bedeutet dies deutlich mehr Grip an der Front und Vertrauen in die Kurveneinfahrt. Der Schaumstoff absorbiert kantige Stöße, die einen Schlauch bei niedrigem Druck sofort zum Einsturz bringen würden.
Einmal installiert, erfordert die Frontmousse während der gesamten Lebensdauer des Reifens keinerlei Wartung. Keine Luftdruckkontrolle vor dem Training oder Rennen, keine Ventilschaftinspektionen, keine Messgeräte oder Pumpen. Für Rennteams mit mehreren Motorrädern und Enduro-Fahrer, die sich auf lange Rennen vorbereiten, vereinfacht dies die Vorbereitung und eliminiert eine weitere Variable.
Die Wahl der richtigen Mousse-Härte für das 90/90-21-Vorderrad ist sowohl für die Leistung als auch für die Sicherheit entscheidend. Die falsche Dichte kann zu unpräzisem Lenkverhalten, übermäßigem Einfedern oder vorzeitigem Verschleiß führen.
| Dichte | Wirksamer Druck | Bestes Terrain | Gewicht des Fahrers |
|---|---|---|---|
| Weich | 8-10 psi | Schlamm, Sand, nasse Wurzeln, rutschige Bedingungen | Unter 70 kg |
| Mittel | 9-11 psi | Gemischtes Terrain, Enduro, Allround-Einsatz | 70-90 kg |
| Standard | 10-12 psi | Felsig, hart, Wüste, hohe Geschwindigkeit | Über 90 kg |
Dieser 90/90-21 Mousse-Einsatz passt auf alle Standard-Vorderreifen der Größe 90/90-21 - die branchenübliche Vorderradreifengröße für Offroad-Motorräder in voller Größe. Es ist kompatibel mit praktisch allen Full-Size-Dirt-Bikes von jedem großen Hersteller.
| Faktor | Mousse-Einsatz vorne (90/90-21) | Vorderes Innenrohr |
|---|---|---|
| Flache Prävention | 100% - keine Frontplatten möglich | Anfällig für Quetschungen, insbesondere bei Aufprall auf Baumstämme |
| Präzision der Lenkung | Beständig im gesamten Rennen | Veränderungen bei Druck und Temperatur |
| Wartung | Null - installieren und vergessen | Prüfen Sie den Druck vor jeder Fahrt |
| Rotierende Masse | Tiefer (kein Schlauch + leichteres Felgenschloss) | Höher |
| Sicherheit | Kein plötzlicher Lenkungsverlust | Plötzlicher Kontrollverlust auf der vorderen Ebene |
| Einrichtung | Mäßige Schwierigkeit | Einfacher |
| Anpassungsfähigkeit an das Gelände | Festgelegt durch die Wahl der Dichte | Einstellbar über Druck |
| Wiederverwendbarkeit | Übertragung auf einen neuen Reifen (wenn er in gutem Zustand ist) | Ersetzen Sie bei jedem Reifenwechsel |
| Spezifikation | 90/90-21 | 80/100-21 |
|---|---|---|
| Breite des Abschnitts | 90 mm | 80 mm |
| Bildseitenverhältnis | 90% (höhere Seitenwand) | 100% (insgesamt höheres Profil) |
| Gesamtdurchmesser | Geringfügig größer | Geringfügig kleiner |
| Typische Anwendung | Enduro, Trail, Geländewagen | Motocross, Supercross |
| Lenkgefühl | Mehr Grip am Vorderrad, etwas schwerere Lenkung | Leichtere Lenkung, schnelleres Einlenken |
| Bestes Terrain | Lockeres, weiches, technisches Enduro | Hart gepackt, Bermen, tiefer Lehm |
Ein 90/90-21-Vorderradmousse-Einsatz hält in der Regel zwischen 200 und 500 Rennkilometern, je nach Gelände, Gewicht des Fahrers, Fahrgeschwindigkeit und Schmierung beim Einbau. Die vorderen Mousse-Einsätze verschleißen im Allgemeinen langsamer als die hinteren Einheiten, da die Wärmeentwicklung beim Bremsen geringer ist als bei den Antriebslasten am Hinterrad.
Das ist wichtig: Verwenden Sie niemals Schmiermittel auf Erdölbasis für Mousse-Einsätze - sie zersetzen Nitrilkautschuk. Verwenden Sie nur Mousse-Schmiermittel auf Wasserbasis. Der richtige Sitz ist besonders wichtig bei 21-Zoll-Vorderrädern, bei denen jede Unwucht bei Geschwindigkeit über den Lenker zu spüren ist.
Motobike Mas ist ein in Tianjin, China, ansässiger Hersteller von Mousse-Einsätzen für Off-Road-Motorrad-Rennreifen. Wir beliefern Händler, Distributoren, Rennteams und Aftermarket-Marken weltweit mit Direktpreisen und vollständiger Anpassung.
| Werkspreisgestaltung | Direkter Großhandel - keine Zwischenhändler |
| OEM / Eigenmarke | Individuelles Branding, Verpackung und Farben |
| Kundenspezifische Formulierungen | Einstellen von Dichte und Materialeigenschaften, einschließlich frontspezifischer Formulierungen |
| MOQ | Kontakt für Mindestbeträge |
| Versand | See (FOB Tianjin), Luftfracht, DDP verfügbar |
| Proben | Vorproduktionsmuster zur Bewertung |
90/90-21 ist eine Vorderradreifengröße - der Industriestandard-Vorderradreifen für praktisch alle Full-Size-Motocross- und Enduro-Motorräder. Die Felge mit einem Durchmesser von 21 Zoll ist universell für 250ccm und 450ccm Dirtbikes aller großen Hersteller.
Der 90/90-21 hat eine Profilbreite von 90 mm und ein Seitenverhältnis von 90%, während der 80/100-21 eine Breite von 80 mm und ein Seitenverhältnis von 100% hat. Der 90/90-21 bietet etwas mehr Grip an der Front und einen etwas größeren Gesamtdurchmesser, was ihn zu einem beliebten Reifen für Enduro- und Off-Road-Fahrten macht. Der 80/100-21 bietet ein leichteres Lenkgefühl und wird eher im Motocross eingesetzt.
Normalerweise 200-500 Rennkilometer. Die vorderen Mousses halten oft länger als die hinteren, weil sie beim Bremsen weniger Wärme erzeugen als die hinteren Mousses.
Wenn Ihr Motorrad ein 21-Zoll-Vorderrad hat und 90/90-21-Vorderreifen verwendet, wird diese Mousse passen. Dies deckt praktisch alle Full-Size-Motocross und Enduro-Bikes von Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM, Husqvarna, GasGas, Beta, Sherco, und mehr.
Ja. Viele Enduro- und Trail-Fahrer wählen aus Sicherheits- und Konsistenzgründen einen Mousse für das Vorderrad, während sie am Hinterrad einen Schlauch verwenden. Allerdings bietet die Verwendung von Mousse an beiden Rädern die beste Gesamtleistung und den besten Schutz vor Plattfüßen.
Ja. B2B-Kunden können Muster zur Bewertung anfordern, bevor sie sich zu einer Großbestellung verpflichten. Wenden Sie sich an unser Vertriebsteam, um den Versand von Mustern zu vereinbaren.
Die typische Vorlaufzeit für die Standard-OEM-Produktion beträgt 15-30 Tage, abhängig von der Menge und den kundenspezifischen Anforderungen.
