Мотоциклетная вставка «Motobike Mas 90/100-21 Heavy Duty» — это вставка из нитрильного каучука в виде пены для передних колес мотоциклов, участвующих в ралли и гонках эндуро. Доступна версия с высоким профилем и повышенной прочностью. Предотвращает проколы передних шин в результате зажима. Оптовые поставки B2B из Тяньцзиня, Китай.
| 1.1 Бар | Оптимальные показатели скорости |
|---|---|
| 0,8 бар | Идеально подходит для пустынь, степей и местности типа Гоби |
| 0,5 бар | Идеально подходит для лесных троп |
| 0,3 бар | Мусс для экстремального эндуро, предназначенный для технической езды по бездорожью |
Вставка для мотоциклетных шин Motobike Mas 90/100-21 для экстремальных нагрузок представляет собой прочную вставку из пенорезины с закрытыми порами на основе нитрильного каучука, разработанную для передних колес мотоциклов, участвующих в ралли, экстремальном эндуро и приключенческих поездках, эксплуатируемых в самых суровых условиях бездорожья. Благодаря ширине профиля 90 мм и соотношению высоты и ширины 100% шина 90/100-21 имеет более высокий профиль боковины по сравнению со стандартными шинами 90/90-21, что обеспечивает дополнительную амортизацию, защиту от камней и поглощение ударов при высокоскоростных гонках по пустыне и многодневных ралли.
Эта сверхпрочная передняя вставка из мусса полностью заменяет камеру, что позволяет исключить опасные проколы от зажима переднего колеса, снизить неподрессоренную вращающуюся массу и обеспечить стабильную точность управления на протяжении тысяч километров движения по сложной местности. Вспененная вставка размером 90/100-21, доступная в вариантах плотности «Medium», «Standard» и «Heavy-Duty», разработана специально для ралли и экстремального эндуро, где надежность и долговечность имеют первостепенное значение.
Компания Motobike Mas, расположенная в Тяньцзине (Китай) и специализирующаяся на производстве продукции для B2B-рынка, предлагает услуги по производству продукции под собственной торговой маркой (OEM), разработку индивидуальных рецептур по твердости, а также оптовые цены напрямую с завода для дилеров, дистрибьюторов и гоночных команд по всему миру.
| Размер | 90/100-21 |
| Комплектация | Передние шины 90/100-21 (для ралли, эндуро, приключенческих поездок) |
| Материал | Пенорезина из нитрильного каучука с закрытыми порами |
| Параметры плотности | Средняя, стандартная, повышенная нагрузка |
| Вес | Примерно 1,1–1,3 кг |
| Уменьшение вращающейся массы | До 40% по сравнению с трубчатой конструкцией + усиленным фиксатором обода |
| Эквивалент эффективного давления | 8–12 фунтов на квадратный дюйм |
| Срок службы | Обычно 300–800 гоночных миль (с учетом требований к выносливости в ралли) |
| Страна происхождения | Тяньцзинь, Китай |
В ралли — где даже одна проколовшаяся передняя шина может положить конец многодневной гонке — предотвращение проколов является обязательным условием. Усиленная шина 90/100-21 полностью исключает проколы передней шины в результате защемления, проколы от посторонних предметов и поломки клапанных штоков. Для участников ралли «Дакар», гонщиков кросс-кантри на выносливость и экстремальных эндуро-райдеров это означает уверенность в том, что они смогут преодолевать каменные поля, участки с кочками и высокоскоростные гравийные трассы, не опасаясь поломки переднего колеса.
Соотношение сторон 100% у шины 90/100-21 обеспечивает более высокую боковину по сравнению со стандартными передними шинами 90/90-21. Эта дополнительная высота боковины действует как вторичный амортизирующий слой, поглощая удары о квадратные выступы и уменьшая прогиб при наезде на камни и колеи. В сочетании с естественными амортизирующими свойствами пенопласта такая комплектация шин 90/100-21 обеспечивает максимальную податливость передней подвески, доступную для экстремальной местности.
Благодаря отказу от внутренней камеры и усиленного фиксатора обода шина 90/100-21 с пенонаполнителем позволяет снизить неподрессоренную вращающуюся массу переднего колеса на 40%. При скоростях ралли, превышающих 140 км/ч, это снижение сводит к минимуму гироскопический эффект, позволяя быстрее реагировать на повороты руля и снижая утомляемость гонщика во время марафонских специальных этапов.
В ралли-гонках оборудование подвергается экстремальным перепадам температур — от холодных утренних стартов до дневной жары, от высокогорных перевалов до пустынных равнин. В отличие от пневматических шин, давление в которых резко меняется в зависимости от температуры, муссовая вставка обеспечивает одинаковые характеристики амортизации и управляемости независимо от условий окружающей среды.
После установки раллийная вставка 90/100-21 не требует никакого обслуживания в течение всего срока службы шины. Не нужно проверять давление воздуха между специальными этапами, осматривать клапаны на заправках, а в наборе инструментов не требуется иметь манометры или насосы. Для раллийных команд и гонщиков, участвующих в гонках на выносливость, это устраняет серьезную логистическую проблему и сокращает время на техническое обслуживание между этапами.
Для ралли и экстремального эндуро требуется тщательный подбор плотности. Модель 90/100-21 предлагается в версии Heavy-Duty, оптимизированной для экстремальных нагрузок при высокоскоростных гонках по пустыне.
| Плотность | Эффективное давление | Лучший рельеф | Вес мотоциклиста |
|---|---|---|---|
| Средний | 8–10 фунтов на квадратный дюйм | Технический эндуро, грязевое ралли, смешанная местность | До 75 кг |
| Стандартный | 9–11 фунтов на квадратный дюйм | Универсальные соревнования: ралли, кросс-кантри, гонки по пустыне | 75–95 кг |
| Для тяжелых условий эксплуатации | 10–12 фунтов на квадратный дюйм | Высокая скорость на пустынной и каменистой местности, повышенная износостойкость | Свыше 90 кг |
Эта усиленная вставка из пеноматериала размера 90/100-21 подходит ко всем стандартным передним шинам размера 90/100-21. Размер 90/100-21 встречается реже, чем стандартные размеры 90/90-21 или 80/100-21, но используется на некоторых мотоциклах для ралли, приключений и эндуро, где требуется более высокий профиль передней шины.
| Технические характеристики | 90/100-21 | 90/90-21 | 80/100-21 |
|---|---|---|---|
| Ширина секции | 90 мм | 90 мм | 80 мм |
| Соотношение сторон | 100% | 90% | 100% |
| Высота боковины | «Tallest» — максимальная амортизация | Стандартный | Высокий |
| Ощущения от управления | Мягкий, амортизирует удары | Сбалансированный хват и ощущения | Самый быстрый сдача автомобиля |
| Рейтинг долговечности | Для тяжелых условий эксплуатации / Раллийный вариант | Стандартный | Стандартный |
| Лучшее для | Ралли, экстремальное эндуро, гонки по пустыне | Универсальный эндуро, внедорожник | Мотокросс, суперкросс |
| Вес мусса | 1,1–1,3 кг | 1,0–1,2 кг | 0,9–1,1 кг |
Мусс для экстремальных нагрузок 90/100-21 рассчитан на пробег 300–800 гоночных миль — это значительно больше, чем у стандартных муссовых вставок, благодаря варианту плотности «Heavy-Duty» и оптимизированному составу смеси, обеспечивающему стабильную работу на высоких скоростях.
Важно: Ни в коем случае не используйте смазочные материалы на нефтяной основе для вставок из пеноматериала — они разрушают нитрильный каучук. Используйте только смазку на водной основе, предназначенную для пеноматериала. При использовании в ралли убедитесь, что вставка из пеноматериала полностью зафиксирована перед началом движения на высокой скорости — любой дисбаланс будет ощущаться через руль на высокой скорости.
Мусс повышенной прочности 90/100-21 специально разработан с учетом требований ралли и соревнований на выносливость в экстремальных условиях. В отличие от стандартных муссовых вставок, предназначенных для заездов по мотокроссу продолжительностью 20–30 минут, этот мусс разработан для обеспечения стабильной производительности на многочасовых специальных этапах и многодневных соревнованиях. Вариант с повышенной плотностью использует специальную формулу состава, которая противостоит накоплению тепла во время длительной работы на высоких скоростях — основной причине выхода пены из строя при использовании в ралли.
Для ралли «Дакар» и подобных соревнований компания Motobike Mas рекомендует использовать вариант «Heavy-Duty» в сочетании с установкой новых шин перед стартом соревнований. Предварительная обкатка шин с вставками из пены на дистанции 50–100 км перед началом соревнований позволяет пене уплотниться и принять форму каркаса шины, что обеспечивает оптимальные эксплуатационные характеристики.
Компания «Motobike Mas», расположенная в Тяньцзине (Китай), занимается производством муссовых вставок для гоночных шин внедорожных мотоциклов. Мы поставляем свою продукцию дилерам, дистрибьюторам, гоночным командам и брендам вторичного рынка по всему миру, предлагая цены напрямую от завода и полную индивидуализацию продукции.
| Заводские цены | Прямая оптовая продажа — без посредников |
| OEM / собственная торговая марка | Индивидуальный брендинг, упаковка и цветовая гамма |
| Индивидуальные рецептуры | Настройте плотность и свойства материала, включая специальные составы для ралли, рассчитанные на длительную эксплуатацию |
| Минимальный объем заказа | Свяжитесь с нами для уточнения минимальных объемов заказа |
| Доставка | Морской транспорт (FOB Тяньцзинь), авиаперевозка, возможны условия DDP |
| Образцы | Предсерийные образцы для оценки |
Размер 90/100-21 — это менее распространённый размер передней шины, который используется в основном на мотоциклах для ралли и в некоторых вариантах экстремального эндуро. Её соотношение высоты и ширины 100% обеспечивает более высокий профиль боковины по сравнению со стандартными шинами размера 90/90-21, что обеспечивает дополнительную амортизацию ударов и смягчение на высокоскоростных участках пустынной местности и каменистых раллийных трассах.
Да. Шина 90/100-21 подходит для колесных дисков диаметром 21 дюйм, так же как и стандартные передние шины размеров 80/100-21 и 90/90-21. Разница заключается в ширине профиля и высоте профиля шины, а не в диаметре колесного диска.
Нет. Вставки из пеноматериала изготавливаются для конкретных размеров. Вставку размера 90/100-21 необходимо использовать с шиной размера 90/100-21. Использование вставки несоответствующего размера приведет к неправильной установке, снижению эксплуатационных характеристик и потенциальным проблемам с безопасностью.
В составе резины серии «Heavy-Duty» используется более плотный нитриловый каучук в виде пены, обладающий повышенной термостойкостью, что делает её пригодной для длительной эксплуатации на высоких скоростях в условиях пустыни и ралли. Она обеспечивает увеличенный срок службы за счёт несколько более высокого эффективного давления (эквивалент 10–12 psi).
Да. Клиенты сегмента B2B могут заказать образцы для оценки перед размещением оптовых заказов. Свяжитесь с нашим отделом продаж, чтобы договориться об отправке образцов.
Обычный срок изготовления составляет 15–30 дней для стандартного производства по заказу OEM, в зависимости от объема заказа и требований к индивидуализации.
