Die Motobike Mas 90/100-16 Kinder Motocross Motorrad Mousse ist eine Nitrilgummi Schaumstoff Reifeneinlage für Jugend MX, Mini Dirt Bikes & Pit Bike Hinterräder. Beseitigt Platten. B2B Großhandel aus Tianjin, China.
| 1.1 Bar | Optimale Geschwindigkeitsleistung |
|---|---|
| 0,8 Bar | Am besten geeignet für Wüsten, Grasland und Gobi-Gelände |
| 0,5 Bar | Optimal für Waldwege |
| 0,3 Bar | Extreme Enduro-Mousse für technische Fahrten im Gelände |
Der Motobike Mas 90/100-16 Kinder-Motocross-Motorradmousse ist ein geschlossenzelliger Nitrilgummi-Reifeneinsatz, der für die Hinterräder von Jugend-Motocross-Bikes, Mini-Dirt-Bikes und Pit-Bikes mit 16-Zoll-Hinterradfelgen entwickelt wurde. Diese kompakte Mousse-Einlage wurde speziell für Junior-Rennfahrer entwickelt und ersetzt den Schlauch vollständig, um Druckstellen zu vermeiden, die ungefederte rotierende Masse zu reduzieren und eine gleichmäßige Traktion zu bieten, die jungen Fahrern hilft, ihre Fähigkeiten mit Vertrauen zu entwickeln.
Erhältlich in weicher, mittlerer und Standard-Dichte-Formulierung, passt die 90/100-16 Mousse auf die gängigste Hinterreifengröße für wettbewerbsfähige Jugend-Motocross-Klassen (65cc-85cc) und Boxenradrennen. Als B2B-Hersteller mit Sitz in Tianjin, China, bietet Motobike Mas OEM-Privatetikettierung, kundenspezifische Härteformulierungen und direkte Großhandelspreise für Händler, Distributoren und Rennteams weltweit.
| Größe | 90/100-16 |
| Ausstattung | 90/100-16 Hinterreifen (Jugend MX, Mini Dirt Bike, Pit Bike) |
| Material | Geschlossenzelliger Nitrilgummischaum |
| Dichte-Optionen | Weich, Mittel, Standard |
| Gewicht | Ca. 0,7-0,9 kg |
| Reduzierung der rotierenden Masse | Bis zu 40% vs. Schlauch + Schwerlast-Felgenschloss |
| Effektiver Druck Äquivalent | 8-12 psi |
| Nutzungsdauer | 200-500 Rennkilometer typisch |
| Herkunftsland | Tianjin, China |
Für junge Fahrer, die lernen zu springen, Kurven zu fahren und sich in unwegsamem Gelände zurechtzufinden, sind platte Reifen eine häufige Enttäuschung, die die Trainings- und Rennzeit verkürzt. Mit dem 90/100-16 Kids Mousse wird die hintere Reifenpanne vollständig beseitigt - keine DNFs mehr durch platte Reifen in den kritischsten Momenten eines Jugendmotors. Eltern und Mechaniker können die jungen Rennfahrer mit vollem Vertrauen an den Start schicken.
Bei Jugendrädern mit kleinerem Hubraum kommt es auf jedes bisschen Leistung an. Durch den Wegfall des Innenrohrs und des schweren Felgenschlosses reduziert die 90/100-16 Mousse die ungefederte rotierende Masse am Hinterrad um bis zu 40%. Das Ergebnis ist eine spürbar schnellere Beschleunigung aus Kurven heraus, ein einfacheres Handling für kleinere Fahrer und eine geringere Belastung der Federung - was jungen Fahrern hilft, Kurven mit größerem Vertrauen zu nehmen.
Im Gegensatz zu Luftreifen, bei denen sich der Reifendruck mit der Temperatur und der Fahrzeit ändert, liefert eine Mousse-Einlage von der ersten Trainingsrunde bis zum letzten Rennen die gleiche Traktion und Dämpfung. Diese Konsistenz ist von unschätzbarem Wert für Fahrer in der Entwicklungsphase - sie beseitigt die Variable des sich ändernden Reifengefühls und lässt sie sich auf Technik und Linienwahl konzentrieren.
Die 90/100-16 Mousse ermöglicht einen effektiven Druck von nur 8 psi ohne das Risiko einer Reifenpanne. Bei lockeren Bedingungen, nassen Strecken und weichem Terrain, wie es für Jugend-MX-Strecken typisch ist, führt dies direkt zu mehr Traktion am Hinterrad und mehr Schwung aus den Kurven heraus - was jungen Fahrern hilft, mehr Geschwindigkeit mitzunehmen.
Einmal installiert, erfordert der Kindermousse während der gesamten Lebensdauer des Reifens keinerlei Wartung. Keine Luftdruckkontrolle vor dem Training, keine Ventilschaftinspektionen zwischen den Rennen, keine Messgeräte oder Pumpen erforderlich. Für Eltern, die mehrere Kinder bei Rennveranstaltungen betreuen, entfällt damit eine wichtige Aufgabe vor dem Rennen und der Stress am Renntag wird reduziert.
Die Wahl der richtigen Mousse-Härte für Jugendräder ist besonders wichtig - die falsche Dichte kann ein leichtes Fahrrad oder einen jungen Fahrer überfordern.
| Dichte | Wirksamer Druck | Bestes Terrain | Gewicht des Fahrers |
|---|---|---|---|
| Weich | 8-10 psi | Schlamm, Sand, nasse Wege, weiches Terrain | Unter 35 kg |
| Mittel | 9-11 psi | Gemischtes Terrain, Allround-Jugend MX | 35-50 kg |
| Standard | 10-12 psi | Hartgepackte, felsige Hochgeschwindigkeitspisten | Über 50 kg |
Dieser Mousse-Einsatz für Kinder 90/100-16 passt auf alle Standard-Hinterradreifen 90/100-16 - die gängigste Hinterradgröße für wettbewerbsfähige Jugend-Motocross- und Pitbikes.
| Faktor | Kinder-Mousse (90/100-16) | Innenrohr |
|---|---|---|
| Flache Prävention | 100% - keine Wohnungen möglich | Häufige Quetschungen an Landungen |
| Konsistenz der Leistung | Runde für Runde identisch | Änderungen mit der Temperatur |
| Wartung | Null - installieren und vergessen | Prüfen Sie den Druck vor jeder Fahrt |
| Rotierende Masse | Niedriger - leichter für Kinder zu manövrieren | Höher |
| Einrichtung | Schwieriger (Hilfe von Erwachsenen erforderlich) | Einfacher |
| Kosten pro Saison | Unten - kein Austausch von Rohren durch Quetschungen | Mehrfacher Austausch von Rohren typisch |
| Selbstvertrauen für junge Reiterinnen und Reiter | Höher - keine Angst vor Wohnungen | Kann durch flächenbezogene DNFs gestört werden |
Ein Mousse-Einsatz 90/100-16 für Kinder hält in der Regel zwischen 200 und 500 Rennkilometern, je nach Gelände, Fahrergewicht, Fahrgeschwindigkeit und Schmierung während der Montage. In Anbetracht des geringeren Fahrergewichts und der geringeren Leistung von Jugendfahrrädern halten diese Mousse-Einsätze oft länger als ihre Pendants in voller Größe.
Das ist wichtig: Verwenden Sie niemals Schmiermittel auf Erdölbasis für Mousse-Einsätze - sie zersetzen Nitrilkautschuk. Verwenden Sie nur Mousse-Schmiermittel auf Wasserbasis. Für die Montage an Jugendrädern wird die Hilfe eines Erwachsenen empfohlen, da der kleinere Felgendurchmesser eine sorgfältige Technik erfordert, um eine Beschädigung der Mousse zu vermeiden.
Motobike Mas ist ein in Tianjin, China, ansässiger Hersteller von Mousse-Einsätzen für Off-Road-Motorrad-Rennreifen. Wir beliefern Händler, Distributoren, Rennteams und Aftermarket-Marken weltweit mit Direktpreisen und vollständiger Anpassung.
| Werkspreisgestaltung | Direkter Großhandel - keine Zwischenhändler |
| OEM / Eigenmarke | Individuelles Branding, Verpackung und Farben |
| Kundenspezifische Formulierungen | Anpassung von Dichte und Materialeigenschaften für jugendspezifische Anwendungen |
| MOQ | Kontakt für Mindestbeträge |
| Versand | See (FOB Tianjin), Luftfracht, DDP verfügbar |
| Proben | Vorproduktionsmuster zur Bewertung |
Die Hinterradreifengröße 90/100-16 ist Standard bei Motocross-Motorrädern für Jugendliche in den Klassen 65 und 85 cm³, darunter KTM 65 SX, Kawasaki KX65/KX85, Yamaha YZ65/YZ85, Husqvarna TC 65/TC 85, Suzuki RM85, GasGas MC 65/MC 85 und viele Boxenmotorräder mit 16-Zoll-Hinterradfelgen.
Die Honda CRF110F ist serienmäßig mit einer kleineren Hinterradreifengröße ausgestattet. Allerdings konvertieren viele Aftermarket-Performance-Builds auf 16-Zoll-Hinterradfelgen, so dass die 90/100-16 Mousse für aufgerüstete CRF110F-Pitbike-Race-Builds geeignet ist.
Während das Material und die Konstruktion gleich sind, ist der 90/100-16 Kindermousse kleiner und leichter und verwendet Dichtebereiche, die für geringere Fahrergewichte und geringere Leistungen optimiert sind. Die weiche Formulierung ist besonders wichtig für Jugendanwendungen, wo eine zu feste Mousse ein leichtes Fahrrad überfordern kann.
Ein Mousse erhöht zwar nicht die Motorleistung, aber durch die Verringerung der rotierenden Masse am Hinterrad lässt sich das Fahrrad schneller beschleunigen und reaktionsschneller steuern. Viele junge Fahrer bemerken eine sofortige Verbesserung des Kurvenverhaltens und der allgemeinen Manövrierfähigkeit des Motorrads.
Ja. B2B-Kunden können Muster zur Bewertung anfordern, bevor sie sich zu einer Großbestellung verpflichten. Wenden Sie sich an unser Vertriebsteam, um den Versand von Mustern zu vereinbaren.
Die typische Vorlaufzeit für die Standard-OEM-Produktion beträgt 15-30 Tage, abhängig von der Menge und den kundenspezifischen Anforderungen.
