Découvrez la mousse motocycliste Motobike Más 120/90-18 pour l'enduro, le rallye et le tout-terrain extrême. Mousse anti-crevaison haute performance avec plusieurs options de dureté.
| 1.1 Bar | Vitesse optimale |
|---|---|
| 0,8 bar | Idéal pour les déserts, les prairies et le terrain de gobi |
| 0,5 bar | Optimal pour les sentiers forestiers |
| 0,3 bar | Mousse enduro extrême pour le tout-terrain technique |
Le Motobike Más L'insert en mousse pour moto d'enduro 120/90-18 est une solution de mousse de qualité professionnelle conçue pour les courses d'enduro, les rallyes, les épreuves d'enduro extrême, les expéditions dans le désert et la conduite tout-terrain technique.
Contrairement aux chambres à air traditionnelles, cet insert en mousse pour moto élimine totalement le risque de crevaisons, de crevaisons par pincement et de perte soudaine de pression d'air dans des conditions de conduite extrêmes. Pour les pilotes professionnels et les passionnés d'aventure, les systèmes de pneus à mousse sont devenus la solution privilégiée pour améliorer la sécurité, l'adhérence, la stabilité et la fiabilité en course.
L'insert en mousse 120/90-18 est spécialement conçu pour les pneus arrière de motos tout-terrain et offre une absorption des chocs exceptionnelle, une excellente résistance à la chaleur et une adhérence constante sur les terrains rocailleux, les dunes de sable, les passages boueux, les sentiers forestiers et les spéciales de rallye à grande vitesse.
Les données issues du monde de la compétition professionnelle montrent que plus de 80% d'équipes d'enduro et de rallye soutenues par des constructeurs utilisent désormais des systèmes de mousse pour motos à la place des chambres à air traditionnelles, car les inserts en mousse réduisent considérablement les crevaisons qui mettent fin à la course.
La mousse pour moto Motobike Más est composée d'une mousse à haute élasticité enrichie en azote, spécialement conçue pour la pratique du tout-terrain sur de longues distances et pour la compétition.
Par rapport aux tubes en mousse classiques, le composé Motobike Más offre les avantages suivants :
La structure interne en mousse est optimisée pour garantir une adhérence constante tout en réduisant les rebonds excessifs du pneu sur les terrains accidentés.
Chaque insert en mousse pour moto est fabriqué à l'aide de systèmes de façonnage CNC à contrôle de précision afin de garantir :
La régularité précise de la fabrication améliore la durée de vie de la mousse et évite une usure inégale lors de la pratique intensive de l'enduro.
L'un des principaux problèmes des systèmes de suspension à mousse destinés au tout-terrain réside dans l'accumulation excessive de chaleur lors des longues sorties.
Motobike Más intègre une structure en polymère renforcé et résistant à la chaleur afin d'améliorer la stabilité thermique lors :
Des essais internes en laboratoire montrent que la mousse conserve des performances structurelles stables à des températures de fonctionnement continues supérieures à 120 °C.
Les motards professionnels privilégient de plus en plus les inserts en mousse pour moto, car ceux-ci permettent d'éliminer de nombreux problèmes liés aux chambres à air traditionnelles.
Parmi les principaux avantages, on peut citer :
| Fonctionnalité | Tube traditionnel | Motobike Más : mousse pour moto |
|---|---|---|
| Résistance à la perforation | Faible | Excellent |
| Stabilité de la pression atmosphérique | Variable | Cohérent |
| Protection anti-crevaison par pincement | Pauvre | Excellent |
| Adhérence tout-terrain | Moyen | Supérieur |
| Fréquence d'entretien | Haut | Faible |
| Fiabilité en course | Moyen | Haut |
C'est pourquoi les systèmes de mousse « enduro » sont désormais largement utilisés dans :
Les rochers pointus, les racines et les débris métalliques peuvent détruire en un clin d'œil les chambres à air traditionnelles.
La structure en mousse anti-crevaison supprime totalement les chambres à air, éliminant ainsi complètement les risques de crevaison.
Les systèmes de pneus à mousse de mauvaise qualité ont souvent tendance à surchauffer lors de longues sorties.
Le composé de mousse renforcée améliore la dissipation de la chaleur et réduit les défaillances thermiques lors des courses de rallye.
De nombreux inserts en mousse perdent leur capacité à simuler la pression de manière constante après une utilisation intensive.
Une technologie avancée de gestion de la densité assure une réactivité stable du pneu tout au long du cycle de conduite.
Les mélanges de mousse de mauvaise qualité peuvent donner une sensation de raideur excessive.
Les différentes options de dureté permettent aux cyclistes d'optimiser leurs performances en fonction du terrain.
Les configurations traditionnelles peinent à s'imposer en plein désert.
La configuration à mousse souple de 0,8 bar optimise la portance et l'adhérence sur le sable et dans les environnements de type Gobi.
Les surfaces dures exigent une adhérence stable et un bon contrôle des chocs.
Les réglages à 0,5 bar et 0,3 bar améliorent l'adhérence en tout-terrain et les performances en escalade technique.
Une densité de mousse inadaptée peut provoquer des vibrations à grande vitesse.
La fabrication de précision améliore la stabilité lors des spéciales de rallye à grande vitesse.
Les inserts en mousse bon marché s'affaissent souvent rapidement.
La technologie des polymères à haute densité prolonge la durée de vie dans des conditions d'utilisation extrêmes.
La pratique de l'enduro extrême exige une flexibilité maximale en matière d'adhérence.
La mousse « Extreme Enduro » à 0,3 bar améliore l'adaptation au terrain sur les sentiers techniques.
Les chambres à air traditionnelles nécessitent des contrôles réguliers de la pression.
Le système de mousse pour moto élimine la nécessité d'un entretien quotidien de la pression.
L'insert en mousse pour moto Motobike Más 120/90-18 est disponible en quatre niveaux de dureté professionnels.
| Dureté | Pression simulée | Conditions de conduite recommandées |
|---|---|---|
| 1,1 bar | Dur | Rallye et course automobile à grande vitesse |
| 0,8 bar | Moyennement moelleux | Désert, prairie, terrain du Gobi |
| 0,5 bar | Douceur | Sentiers forestiers et parcours techniques |
| 0,3 bar | Ultra doux | Enduro extrême et terrains rocheux |
Ces différentes options de dureté permettent aux cyclistes d'adapter l'adhérence, la maniabilité et l'absorption des chocs en fonction des conditions du terrain.
| Spécifications | Détails |
|---|---|
| Nom du produit | 120/90-18 Enduro Moto Mousse Insert |
| Marque | Motobike Más |
| Type de produit | Mousse pour motos |
| Application | Enduro / Rallye / Tout-terrain |
| Taille des pneus | 120/90-18 |
| Matériau | Composé de mousse à haute élasticité |
| Résistance à la chaleur | Jusqu'à 120 °C |
| Type d'équitation | Rallye / Enduro / Hard Enduro |
| Compatibilité | Pneus de moto tout-terrain |
| Options de dureté | 1,1 bar / 0,8 bar / 0,5 bar / 0,3 bar |
Motobike Más utilise des équipements de fabrication automatisés de pointe pour la mousse afin d'améliorer l'uniformité et de réduire les variations dimensionnelles.
Chaque insert en mousse pour moto est soumis aux étapes suivantes :
Motobike Más propose :
Une « mousse pour moto » est un insert pour pneu à base de mousse qui remplace les chambres à air traditionnelles afin d'éviter les crevaisons lors de la pratique du tout-terrain.
Selon les conditions de conduite, une mousse d'enduro de haute qualité peut durer entre 6 mois et 2 ans.
Pour la conduite tout-terrain, les systèmes de pneus à mousse pour motos offrent une meilleure résistance aux crevaisons, une meilleure adhérence et une plus grande fiabilité.
Une pression de 0,8 bar est idéale pour les terrains désertiques et sablonneux, car elle améliore la portance et l'adhérence.
La mousse « Extreme Enduro » à 0,3 bar offre une adaptation optimale au terrain et une adhérence maximale.
Les mousses de mauvaise qualité peuvent surchauffer, mais les inserts en mousse Motobike Más sont fabriqués à partir de composés de mousse renforcés et résistants à la chaleur.
Oui. Les inserts en mousse pour motos sont largement utilisés dans les courses de motocross et les compétitions professionnelles de moto tout-terrain.
Il convient d'appliquer un lubrifiant professionnel sous forme de gel-mousse lors de l'installation afin de réduire les frottements internes et l'accumulation de chaleur.
Oui. Les inserts en mousse haute résistance sont de plus en plus utilisés pour le rallye et la moto d'aventure.
En effet, les systèmes de pneus à mousse éliminent les risques de crevaison et offrent des performances plus stables lors des courses de longue distance.
